10月7日，持續6天的“2018東風風神·中國汽車摩托車運動大會”在武漢體育中心落下帷幕。市委副書記、常務副市長陳瑞峰，市委常委、武漢開發區工委書記胡亞波出席閉幕儀式。

（陳瑞峰、胡亞波出席閉幕儀式）

本屆汽摩大會創造了國內汽車運動的多項第一：比賽規格目前國內最高，1個世界級賽事、6個國字號賽事首次在同一城市同時上演。賽事項目最齊全，匯集了世界房車錦標賽（WTCR）、中國房車錦標賽（CTCC）、國際汽聯F4中國錦標賽、中國超級跑車錦標賽（China GT）、中國汽車飄移錦標賽（CDC）、中國汽車耐力錦標賽（CEC）、中國卡車公開賽（CTR）7項國內外頂級賽事。參賽車輛和車手人數最多，來自中國、美國、英國、比利時、日本等30多個國家的56支車隊、219輛車來漢參賽，219名頂級車手一試身手。除CTCC外，其余6項大賽更是首次從傳統賽車場移師到城市核心區街道。

（世界房車錦標賽）

（中國房車錦標賽）

（花式摩托車）

賽事同時舉辦了3大表演、2大展覽以及音樂節、美食節等。包括697名裁判在內，5000名相關工作人員為本次賽事服務，大會吸引了約10萬人次觀眾到場觀看。

（云游國際音樂節）

（老爺車和運動車展）

大會吸引了全球450多名媒體記者對大會進行全方位、多維度的報道，其中，有來自德國、荷蘭、法國、西班牙、比利時、法國、英國、摩洛哥等13個國家的記者30名。據悉，包括今年在內，“中國汽車摩托車運動大會”將連續在漢舉辦5屆。

（賽事吸引了眾多媒體和觀眾）

中國汽摩運動聯合會主席詹郭軍表示

武漢將成中國汽摩運動主戰場

10月7日，“鐵馬”落下帷幕。當日，本次大會主辦方負責人——中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍在接受專訪時說：“把多項汽摩賽事放在一起，打造成如同全運會、亞運會的形式，產生集合效應，在中國乃至世界都是首創。國外有賽車節、嘉年華，但都是以一個賽事為核心。而中國汽摩運動大會每一項賽事都是核心，只有主角，沒有配角。本次大會達到了最初設想的效果，在武漢獲得的許多經驗甚至值得向世界推廣。”

（中國汽車耐力錦標賽）

“鐵馬”賽道可以打120分

詹郭軍說：“國際汽聯在檢查武漢賽道時評價：這條賽道可以打120分。把六大賽事放在一條賽道上進行，需要很多PIT房（維修區）。這是一個世界性技術難題，而武漢賽事解決了這一問題。國際汽聯官員愛德華多·弗里塔斯表示，年底將在國際大會上向全球推廣這一經驗。”

詹郭軍表示，武漢是汽車工業重鎮，車企密集，產業基礎位居全國前列。但在汽車文化方面，武漢與北京、上海、浙江、廣東有較大差距，與武漢汽車產業的實力不匹配。武漢當前正大力發展汽車運動，未來將成為中國汽摩運動的主戰場。”

詹郭軍說，“鐵馬”賽道是一條經典的街道賽道，將被永久保留。今后幾年，“鐵馬”都將在這條賽道上舉行。此外，武漢正在建設的智能網聯汽車基地可作為二級賽道。同時，武漢還規劃了一條四級賽道。一個城市有3條賽道，這在國內是沒有的。

賽車是汽車工業“試驗場”，將推動武漢汽車產業轉型升級

詹郭軍認為，賽車是汽車工業的“試驗場”，可以促進汽車產品研發。汽車的很多前沿技術都是經過賽車檢驗后，才推廣到民用車領域的。“賽車可以在非正常狀態下對車輛進行檢驗，賽事中沒問題，民用就沒問題。此外，賽車還可反饋很多數據到民用車，改善汽車的性能、質量”。

他介紹，國際汽車大品牌都非常注重賽車運動。“寶馬”“奔馳”所在公司都有自己的運動部，人數達700人，其中一半是工程師，負責賽車的研發。“賽車比的就是高科技。誰的性能好，誰就能贏得比賽”。

詹郭軍表示，汽摩運動的開展，將推動武漢汽車產業轉型升級，有助于武漢汽車工業走向技術前沿。汽摩運動也將成為“武漢速度”新的表現形式。

（文/圖 長江日報社 武漢體育中心）